كسارة مخروطية متنقلة

إطارهيكل ملحوم مصنوع من فولاذ عالي القوة (Q355B) بسمك يتراوح بين 16 و30 مم. يُستخدم كقاعدة لتركيب جميع المكونات الأخرى، وهو مصمم بصلابة كافية لتحمل وزن المعدات واهتزازاتها.

المحاور والعجلات: مُجهزة بمحورين إلى ستة محاور (حسب الطراز) وإطارات متينة (سعة حمولة كل منها من ١٠ إلى ٢٠ طنًا) أو جنزير. تُناسب الإطارات النقل البري، بينما تُستخدم الجنزيرات في الأراضي الوعرة ذات ظروف التربة السيئة.

الرافعات الهيدروليكية: ٤-٦ رافعات هيدروليكية مثبتة في زوايا الهيكل الأربع لتسوية المعدات أثناء التشغيل، مما يضمن ثباتها. يتراوح ارتفاع الرفع بين ١٠٠ و٣٠٠ مم.

غرفة التكسيريتكون من مخروط ثابت (مقعّر) ومخروط متحرك، كلاهما مبطن ببطانات مقاومة للتآكل (حديد زهر عالي الكروم Cr20). يُركّب المخروط الثابت على الهيكل، بينما يُحرّك المخروط المتحرك بواسطة عمود لامركزي لأداء تأرجح دوري، وسحق المواد من خلال البثق والصدمات.

عمود لامركزيمكون من الفولاذ المصبوب (ZG35CrMo) ذو مركزية مركزية تتراوح بين 8 و25 مم، وهو الجزء الأساسي الذي يُحرك المخروط المتحرك. وهو متصل بالمحرك عبر ناقل حركة مخروطي.

المحرك الرئيسيمحرك غير متزامن ثلاثي الطور (75-250 كيلوواط) يُزوّد الكسارة المخروطية بالطاقة. يُركّب على الهيكل ويُوصل بالعمود اللامركزي عبر حزام على شكل حرف V أو وصلة.

قادوس التغذيةهيكل فولاذي ملحوم بسعة تتراوح بين 1 و5 أمتار مكعبة، مزود بمغذي هزاز للتحكم في سرعة التغذية. القادوس مُبطّن بلوحة مقاومة للتآكل لتقليل التآكل.

شاشة اهتزازيةغربال هزاز دائري أو خطي مُركّب عند طرف التفريغ في الكسارة المخروطية. يُفرِّغ المواد المسحوقة إلى أحجام جسيمات مختلفة (مثل ٠-٥ مم، ٥-١٠ مم، ١٠-٢٠ مم). شبكة الغربال مصنوعة من الفولاذ عالي المنغنيز (ZGMn13) أو البولي يوريثان.

ناقل العودة:ناقل حزام ينقل المواد ذات الحجم الكبير (أكبر من حجم الجسيمات المطلوب) من الشاشة الاهتزازية إلى كسارة المخروط لإعادة السحق.

الناقل الرئيسي: ينقل المواد المسحوقة من الكسارة المخروطية إلى الشاشة المهتزة. يتكون من حزام ناقل (مادة مطاطية، سمك 5-10 مم)، وبكرات، وجهاز تحريك.

ناقلات جانبيةناقلان جانبيان لنقل المواد المنخلة بأحجام جسيمات مختلفة إلى أكوام منفصلة. يتراوح طول الناقلات بين 5 و10 أمتار، وتتراوح سرعة النقل بين 1 و2 متر/ثانية.

النظام الهيدروليكي: تشمل مضخات هيدروليكية، وأسطوانات، وصمامات تحكم. تُستخدم لضبط منفذ تفريغ الكسارة المخروطية، ورفع قادوس التغذية، والتحكم في حركة مسارات الزاحف (للكسارات المتنقلة الزاحفة). ضغط التشغيل يتراوح بين 16 و25 ميجا باسكال.

نظام التحكم الكهربائي:خزانة تحكم وحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة مزودة بشاشة لمس، تُمكّن من التحكم التلقائي في المعدات، مثل التشغيل والإيقاف المتتالي، وحماية الحمل الزائد، وإنذار الأعطال. كما أنها مزودة بجهاز تحكم عن بُعد لسهولة التشغيل.

القطع والتقطيع:يتم قطع الصفائح الفولاذية إلى الأحجام المطلوبة باستخدام آلة قطع البلازما التحكم الرقمي بالكمبيوتر، مع تفاوت أبعاد يبلغ ±1 مم.

اللحام:تُلحم مكونات الإطار باستخدام اللحام القوسي المغمور، بارتفاع خط لحام يتراوح بين 8 و15 مم. بعد اللحام، يُخضع الإطار لعملية تلدين لتخفيف الإجهاد عند درجة حرارة تتراوح بين 600 و650 درجة مئوية للتخلص من إجهاد اللحام.

التشغيل الآلي:يتم تشغيل الأسطح المثبتة لكسارة المخروط والمحرك والنظام الهيدروليكي باستخدام آلة طحن التحكم الرقمي بالكمبيوتر، مما يضمن تسطيحًا ≤0.1 مم / م وخشونة السطح را3.2 ميكرومتر.

مخروط ثابت ومخروط متحرك (حديد زهر عالي الكروم Cr20):

صنع الأنماط:يتم تصنيع أنماط الرمل وفقًا للرسومات التصميمية، مع بدل انكماش يتراوح بين 1.5% إلى 2.0%.

القولبة والصب:يتم استخدام قوالب الرمل المرتبطة بالراتنج، ويتم سكب الحديد المنصهر (درجة الحرارة 1450-1500 درجة مئوية) في القوالب.

المعالجة الحرارية:يتم إخضاع المسبوكات لعملية التلدين بالمحلول عند درجة حرارة 950-1000 درجة مئوية والتلطيف عند درجة حرارة 250-300 درجة مئوية لتحقيق صلابة حقوق الإنسان 55-60.

عمود لامركزي (فولاذ مصبوب ZG35CrMo):

صب:يتم صب العمود اللامركزي باستخدام قالب رملي، وبعد الصب يتم تطبيعه عند 880-920 درجة مئوية ويتم تلطيفه عند 550-600 درجة مئوية للحصول على صلابة هـ ب 220-260.

التشغيل الآلي:يتم تصنيع الدائرة الخارجية والفتحة اللامركزية باستخدام مخرطة التحكم الرقمي بالكمبيوتر، مع تفاوت أبعاد تكنولوجيا المعلومات 7.

إطار الشاشة: ملحومة باستخدام فولاذ Q355B، ثم مُخففة الإجهاد. سطح الشاشة مصنوع من صفائح فولاذ منجنيز عالي، مقطوعة ومثقوبة لتشكيل شبكة الشاشة بتفاوت في حجم الثقوب يبلغ ±0.5 مم.

تركيب محرك الاهتزاز:تم تصنيع لوحة التثبيت لمحرك الاهتزاز لضمان العمودية مع إطار الشاشة، مع تفاوت ±0.05 مم.

تركيب العمود اللامركزي:يتم تثبيت العمود اللامركزي في الإطار الرئيسي لكسارة المخروط، ويتم تجميع التروس المخروطية بخلوص شبكي يتراوح بين 0.1 إلى 0.3 ملم.

تركيب المخروط المتحرك والمخروط الثابتيُركَّب المخروط المتحرك على العمود اللامركزي، بينما يُثبَّت المخروط الثابت على الهيكل. تُضبط الفجوة بين المخروط المتحرك والمخروط الثابت (منفذ التفريغ) وفقًا للقيمة التصميمية (5-30 مم) باستخدام أسطوانات هيدروليكية.

تركيب المحور والعجلات:يتم لحام المحاور أو تثبيتها بإطار الهيكل، ويتم تثبيت العجلات باستخدام المحامل، مما يضمن أن تكون محاور العجلات متوازية مع بعضها البعض.

تركيب الرافعة الهيدروليكية:يتم تثبيت الرافعات الهيدروليكية على الهيكل، ويتم توصيل الأنابيب الهيدروليكية، مع اختبار الضغط عند 1.5 مرة من ضغط العمل للتأكد من عدم وجود تسرب.

توجيه الأسلاك:تُوضع الأسلاك الكهربائية في صواني الكابلات، مع عزل وحماية مناسبين. تُجرى التوصيلات بين المحرك وخزانة التحكم والمستشعرات باستخدام كتل طرفية، مما يضمن اتصالًا موثوقًا.

برمجة:يتم برمجة نظام التحكم وحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة وفقًا لمنطق التشغيل، بما في ذلك تسلسل بدء التشغيل، ومعلمات حماية الحمل الزائد، وإجراءات التعامل مع الأخطاء.

فحص المواد:

يتم اختبار التركيب الكيميائي للصفائح الفولاذية والمسبوكات والمواد المقاومة للتآكل باستخدام مقياس الطيف للتأكد من الامتثال للمعايير.

يتم اختبار الخصائص الميكانيكية (قوة الشد، صلابة التأثير) للمكونات الرئيسية من خلال أخذ العينات.

التفتيش الأبعادي:

يتم فحص الإطار ومكونات الكسارة المخروطية وأحزمة النقل باستخدام الفرجار والميكرومتر وآلة القياس الإحداثية (آلة قياس الإحداثيات) لضمان دقة الأبعاد.

يتم التحقق من التوازي والعمودية لسطح التثبيت الرئيسي باستخدام مسطرة مستوية ومربعة.

اختبار الأداء:

اختبار عدم التحميل:يتم تشغيل المعدات بدون تحميل لمدة ساعتين للتحقق من دوران كسارة المخروط، والشاشة المهتزة، والناقلات، مما يضمن عدم وجود ضوضاء غير طبيعية أو ارتفاع درجة الحرارة (درجة حرارة المحمل ≤70 درجة مئوية).

اختبار التحميل:يتم اختبار المعدات باستخدام مواد (مثل الجرانيت) لمدة 8 ساعات، للتحقق من قدرة المعالجة، وتوزيع حجم جزيئات المنتج، واستقرار الأنظمة الهيدروليكية والكهربائية.

اختبار الحركةبالنسبة للكسارات المتنقلة ذات الإطارات، تُجرى اختبارات على الطرق للتحقق من أداء القيادة ونظام الكبح. أما بالنسبة للكسارات الزاحفة، فتُجرى اختبارات على التضاريس الوعرة للتحقق من قدرتها على التسلق وثباتها.

فحص السلامة:

يتم فحص وسائل الحماية (على سبيل المثال، لأحزمة النقل والأجزاء الدوارة) للتأكد من تثبيتها بإحكام وتلبيتها لمعايير السلامة.

يتم اختبار زر التوقف في حالات الطوارئ للتأكد من أنه يمكنه إيقاف كافة المعدات على الفور عند الضغط عليه.

إعداد الموقعيجب أن يكون موقع التركيب مسطحًا وصلبًا، وذو قدرة تحمل ≥ ٢٠٠ كيلو باسكال. عند الحاجة، يمكن بناء أساس خرساني أو منصة فولاذية.

نقل المعداتتُنقل الكسارة المخروطية المتنقلة إلى الموقع باستخدام مقطورة. أما الكسارة الزاحفة، فيمكن نقلها تلقائيًا إلى الموقع.

التسوية:يتم تمديد الرافعات الهيدروليكية لرفع الهيكل، ويتم وضع الدعامات أسفل الرافعات لتسوية المعدات (التسوية ≤ 0.5 مم/م).

ربط المرافق المساعدة:يتم توصيل كابل الطاقة بخزانة التحكم، ويتم توصيل أنبوب المياه (إذا لزم الأمر لقمع الغبار) بخزان المياه.

التشغيل:

قم بفحص جميع التوصيلات (المسامير، الأنابيب الهيدروليكية، الأسلاك الكهربائية) للتأكد من أنها محكمة وصحيحة.

قم بتشغيل الجهاز في وضع عدم التحميل لمدة 30 دقيقة، مع ضبط شد الحزام وسعة اهتزاز الشاشة المهتزة.

قم بإجراء اختبار الحمل باستخدام كمية صغيرة من المواد، مع ضبط سرعة التغذية وحجم منفذ التفريغ لتحقيق حجم جزيئات المنتج المطلوب.

بعد نجاح عمليات الاختبار، تصبح المعدات جاهزة للتشغيل الرسمي.