قادوس كسارة المخروط

جمع المواد وتخزينها:حجز المواد السائبة (الخامات والصخور) مؤقتًا قبل دخولها إلى حجرة التكسير، مما يضمن إمدادًا مستمرًا بالتغذية.

التوزيع المنتظم:توجيه المواد بالتساوي إلى حجرة التكسير لمنع التآكل غير المتساوي على المخروط المتحرك وبطانات المخروط الثابتة، مما يحسن كفاءة التكسير.

تخفيف التأثير:تقليل قوة تأثير المواد المتساقطة (خاصة القطع الكبيرة) من خلال هيكلها المائل، مما يحمي المكونات الداخلية للكسارة من التلف المباشر.

منع التلوث:مزودة بشبكات أو شاشات لتصفية الحطام كبير الحجم أو الأجسام الغريبة (مثل الخردة المعدنية)، مما يتجنب التشويش أو إتلاف آلية التكسير.

جسم القادوسالهيكل الرئيسي، المصنوع عادةً من صفائح فولاذية سميكة (10-30 مم) أو فولاذ مصبوب، ذو مقطع عرضي مدبب أو منحني لتسهيل تدفق المواد. صُمم شكله لتقليل احتباس المواد، مع قطر مخرج يطابق قطر مدخل حجرة التكسير (يتراوح بين 300 مم و1500 مم حسب طراز الكسارة).

شبكة/شاشة التغذيةشبكة أو صفيحة مثقبة تُركّب عند المدخل العلوي، بفتحات مُحدّدة الحجم للتحكم في أقصى حجم للمواد الداخلة إلى الكسارة (عادةً ما يكون 80-90% من فتحة تغذية حجرة التكسير). يمكن إزالة الشبكات للتنظيف أو الاستبدال.

بطانات التآكلألواح حماية قابلة للاستبدال مُثبّتة على السطح الداخلي لجسم القادوس، مصنوعة من حديد زهر عالي الكروم، أو فولاذ مقاوم للتآكل (AR400/AR500)، أو مطاط. تُقلّل هذه البطانات من التآكل المباشر لجسم القادوس وتُطيل عمره الافتراضي.

تقوية الأضلاعأضلاع فولاذية ملحومة بالسطح الخارجي لجسم القادوس، مما يعزز صلابة الهيكل ويمنع صدمات المواد ويمنع التشوه. تُرتب الأضلاع على شكل شبكي أو على طول مخروط القادوس.

شفة التركيب:شفة محيطية أسفل القادوس، مزودة بفتحات براغي لتثبيتها بإحكام بإطار الكسارة. تضمن الشفة محاذاة مدخل حجرة التكسير مع مدخلها، وتمنع تسرب المواد.

باب الوصول:باب مفصلي أو قابل للإزالة على جانب القادوس، يسمح بالفحص أو التنظيف أو إزالة المواد المسدودة دون تفكيك المكون بأكمله.

حوامل جهاز الاهتزاز (اختياري):أقواس لتثبيت أجهزة الاهتزاز لمنع تراكم المواد (الانسداد) في القادوس، وخاصة عند التعامل مع المواد الرطبة أو اللزجة.

يتم اختيار الفولاذ المصبوب عالي القوة (زد جي 270–500 أو زد جي 310–570) لمقاومته الممتازة للصدمات (استطالة ≥ 15٪) وقابليته للحام، وهو مناسب لتحمل تأثير المواد الثقيلة.

يُصنع نموذج كامل من الرغوة أو الخشب، يُحاكي شكل القادوس المدبب، والحافة، والخصائص الداخلية. تُضاف بدلات انكماش (1.5-2%) لمراعاة انكماش التبريد، وتُضاف زوايا سحب (3-5 درجات) لتسهيل إزالة النموذج من القالب.

تُشكَّل قوالب رمل مُركَّبة بالراتنج حول النموذج، وتُستخدَم أنوية رملية لإنشاء تجاويف داخلية أو لتقوية المقاطع السميكة. يُطلى سطح القالب بطبقة مقاومة للحرارة (قائمة على الألومينا) لتحسين تشطيب السطح ومنع اختراق المعدن.

يتم صهر الفولاذ المصبوب في فرن القوس الكهربائي عند درجة حرارة تتراوح بين 1520 و1560 درجة مئوية، مع التحكم في التركيب الكيميائي إلى 0.25-0.35% C، و0.2-0.6% سي، و0.6-1.0% من لضمان القوة والصلابة.

يتم إجراء عملية الصب عند درجة حرارة 1480-1520 درجة مئوية باستخدام مغرفة مع حوض صب للتحكم في معدل التدفق، مما يضمن ملء القالب بالكامل دون اضطراب (يمكن أن يسبب المسامية).

يُبرَّد الصب في القالب لمدة 48-72 ساعة لتقليل الإجهاد الحراري، ثم يُزال بالاهتزاز. تُنظَّف بقايا الرمل باستخدام تقنية التفجير بالرمل (حبيبات فولاذية G25) لتحقيق خشونة سطحية تتراوح بين 25 و50 ميكرومتر.

تعمل عملية التطبيع (850-900 درجة مئوية، تبريد الهواء) على تحسين بنية الحبوب، تليها عملية التلطيف (600-650 درجة مئوية) لتقليل الصلابة إلى 180-220 HBW، مما يحسن قابلية التصنيع والصلابة.

يتحقق الفحص البصري واختبار اختراق الصبغة (العلاج الكيميائي) من وجود شقوق على السطح أو ثقوب النفخ أو الانسدادات الباردة.

يقوم الاختبار بالموجات فوق الصوتية (جامعة تكساس) بفحص المقاطع السميكة (≥20 مم) بحثًا عن العيوب الداخلية، مع وجود أي مسامية >φ3 مم مما يؤدي إلى الرفض.

تُقطع ألواح الفولاذ المقاومة للتآكل (AR400، بسمك يتراوح بين 10 و30 مم) إلى مقاطع مسطحة باستخدام القطع بالبلازما أو الليزر، بتفاوتات أبعاد تبلغ ±1 مم. وتُقطع الجوانب المدببة للقادوس بزوايا دقيقة باستخدام آلات القطع الرقمية.

تُشكَّل المقاطع المنحنية (إن وجدت) باستخدام مكبس هيدروليكي مع قوالب مُخصَّصة، لضمان ثبات الانحناء (بتفاوت ±0.5 درجة). تُثنى الجوانب المدببة بالزاوية المطلوبة (عادةً ما تكون 45-60 درجة من الاتجاه الرأسي) لتسهيل تدفق المواد.

تُجمّع الصفائح المقطوعة والمشكّلة على شكل القادوس باستخدام اللحام القوسي المغمور (رأى) للوصلات الطويلة، واللحام بغاز المعدن الخامل (ميج) للزوايا. تُصقل وصلات اللحام بسلاسة لتجنب تركيز الإجهاد، مع ارتفاع تسليح يتراوح بين 2 و3 مم فوق سطح الصفائح.

يتم لحام الأضلاع المقوية على السطح الخارجي باستخدام اللحامات الشائكة (طول الساق = سمك اللوحة)، مع استخدام اللحامات المتقطعة (لحامات 100 مم متباعدة بمسافة 150 مم) في المناطق غير الحرجة لتقليل مدخلات الحرارة.

تُجرى المعالجة الحرارية بعد اللحام (بي دبليو اتش تي) عند درجة حرارة تتراوح بين 600 و650 درجة مئوية لمدة ساعتين إلى أربع ساعات لتخفيف إجهاد اللحام ومنع التشقق أثناء التشغيل. ثم يُبرَّد القادوس بالهواء إلى درجة حرارة الغرفة.

تُشَكَّل شفة التثبيت باستخدام آلة طحن التحكم الرقمي بالكمبيوتر لضمان استواء (≤1 مم/م) وعموديتها على محور القادوس (≤0.5 مم/م). تُحَفَر ثقوب البراغي باستخدام آلة حفر التحكم الرقمي بالكمبيوتر، بتفاوت موضعي ±0.5 مم.

تُثبّت بطانات التآكل (حديد زهر عالي الكروم أو AR500) على السطح الداخلي باستخدام مسامير غاطسة (M16-M24) بمسافة 200-300 مم. تُثبّت بطانات المطاط باستخدام لاصق إيبوكسي، مع إضافة مثبتات ميكانيكية عند الحواف لتعزيزها.

السطح الخارجي مطلي بطلاء مضاد للتآكل (طبقة أساس إيبوكسي + طبقة علوية من البولي يوريثان، بسمك إجمالي يتراوح بين ٨٠ و١٢٠ ميكرومتر) لحمايته من التآكل البيئي. تُصقل المناطق الملحومة وتُجهز بطبقة أساس قبل الطلاء.

بالنسبة لقمعات الصب: يؤكد التحليل الطيفي التركيب الكيميائي (على سبيل المثال، زد جي 310-570: C ≤0.37%، من ≤1.2%). يُثبت اختبار الشد على القسائم قوة الخضوع (≥310 ميجا باسكال) ومتانة الصدمات (≥30 جول/سم² عند -20 درجة مئوية).

بالنسبة للقادوسات المصنعة: يضمن الاختبار بالموجات فوق الصوتية (جامعة تكساس) للصفائح الفولاذية عدم وجود عيوب داخلية (على سبيل المثال، الرقائق) في المادة الأساسية.

يتم قياس زاوية مخروط القادوس باستخدام المنقلة أو الماسح الضوئي الليزري، مع التسامح ±0.5 درجة.

تقوم آلة القياس الإحداثية (آلة قياس الإحداثيات) بالتحقق من تسطيح الحافة ومواضع فتحات البراغي وقطر المخرج (التسامح ±2 مم).

يتم فحص طبقات اللحام من خلال الفحص البصري (لا يوجد شقوق، قطع ≤0.5 مم) والاختبار بالموجات فوق الصوتية (جامعة تكساس) للكشف عن العيوب الداخلية (على سبيل المثال، عدم وجود الاندماج).

يؤكد الاختبار التدميري لعينات اللحام (اختبارات الشد والانحناء) أن قوة اللحام تطابق المادة الأساسية (≥400 ميجا باسكال).

اختبار الحمل: يتم تثبيت القادوس على منصة اختبار ويتم ملؤه بمواد مرجحة (120% من السعة المقدرة) لمدة 24 ساعة، مع عدم السماح بأي تشوه مرئي (يتم قياسه عبر مؤشرات الاتصال).

اختبار التأثير: يتم إسقاط كتلة فولاذية تزن 50 كجم من ارتفاع 1 متر على السطح الداخلي (بعد إزالة بطانة التآكل) لمحاكاة تأثير المادة، مع إظهار الفحص اللاحق للاختبار عدم وجود أي شقوق أو تشوه دائم.

يتم تقييم مقاومة التآكل للبطانات باستخدام اختبار العجلات الرملية/المطاطية الجافة ASTM G65، حيث تتطلب بطانات AR400 فقدان الوزن ≤ 0.8 جم/1000 دورة.

يتم اختبار التصاق البطانة (للبطانات الملتصقة) من خلال اختبار السحب، مع ضرورة توفر الحد الأدنى من قوة الالتصاق وهو 5 ميجا باسكال.

يضمن الفحص الشامل أن جميع المكونات (الشبكات، باب الوصول، فتحات التثبيت) تلبي مواصفات التصميم.

يتم اختبار القادوس بالضغط الجوي (0.1 ميجا باسكال) للكشف عن نقاط تسرب المواد حول اللحامات أو وصلات الشفة.