غلاف غبار كسارة المخروط

منع التلوث:منع الغبار وجزيئات الخام والحطام الناتج أثناء التكسير من دخول المكونات الداخلية مثل معدات التعديل ومحمل الدفع ونظام التشحيم، وبالتالي تقليل التآكل وإطالة فترات الصيانة.

حماية من الرطوبة:حماية الأجزاء الحساسة من مياه الأمطار والمياه الجوفية أو مياه العمليات، ومنع تآكل الأسطح المعدنية وتدهور مواد التشحيم.

تعزيز السلامة:يعمل كحاجز مادي لمنع المشغلين أو الأجسام الغريبة من ملامسة الأجزاء الدوارة أو المتحركة (على سبيل المثال، حلقة الضبط)، مما يقلل من خطر الحوادث.

تقليل الضوضاء:تخفيف الضوضاء عالية التردد الناتجة عن اصطدام المواد واحتكاك المكونات، مما يساهم في توفير بيئة عمل أكثر أمانًا.

جسم القشرةهيكل حلقي أو مخروطي رقيق الجدران (بسمك 3-8 مم) مصنوع من الفولاذ الصلب (Q235)، أو الفولاذ المقاوم للصدأ (304)، أو الحديد الزهر المقاوم للتآكل (اتش تي 250). يتراوح قطره بين 600 مم و2500 مم، بما يتناسب مع الأبعاد العلوية للكسارة.

الحافة العلوية: شفة شعاعية عند الحافة العلوية، مُثبّتة بمسامير على الحامل المقعر أو الوعاء، باستخدام حشية مطاطية أو لبادية لضمان إحكام مانع للتسرب. تحتوي الشفة على فتحات براغي متباعدة بالتساوي (8-24) بتفاوت موضعي (±1 مم).

الشفة السفلية:شفة شعاعية عند الحافة السفلية، متصلة بالإطار السفلي أو حلقة الضبط، وغالبًا ما تكون مزودة بختم متاهة أو ختم شفة مرن لاستيعاب الحركة المحورية البسيطة أثناء منع الغبار.

أضلاع التعزيز:أضلاع محيطية أو محورية ملحومة أو مصبوبة على السطح الداخلي/الخارجي لتعزيز الصلابة، ومنع التشوه تحت الأحمال الناتجة عن الرياح أو الصدمات العرضية.

أبواب التفتيشألواح قابلة للإزالة (1-2) مزودة بمزاليج سريعة الفتح، مما يسمح بالفحص البصري للمكونات الداخلية دون الحاجة إلى تفكيك كامل. هذه الأبواب مزودة بحشوات للحفاظ على الختم.

فتحات التهوية (اختياري):ثقوب صغيرة (φ5–10 مم) مع شاشات شبكية لموازنة الضغط داخل وخارج الغلاف، ومنع تراكم الفراغ أو الضغط الذي قد يؤدي إلى إتلاف الختم.

عروات الرفع:نتوءات صغيرة ملحومة أو مصبوبة للتركيب والإزالة الآمنة، مصممة لدعم وزن الغلاف (عادةً 50–300 كجم).

اختيار المواد:يتم استخدام الفولاذ المعتدل (Q235) في التطبيقات العامة (فعال من حيث التكلفة، وسهل اللحام)، في حين يتم اختيار الفولاذ المقاوم للصدأ (304) للبيئات المسببة للتآكل (المناطق الرطبة أو الساحلية).

قطع الصفائح:يتم قطع صفائح الفولاذ إلى الحجم المطلوب باستخدام القطع البلازمي أو القطع بالليزر، مع التسامح البعدي (±2 مم) للفراغ.

الدرفلة/التشكيل:تُدرَج الصفيحة على شكل أسطواني أو مخروطي باستخدام آلة درفلة، مع لحام اللحامات بتقنية ميج (غاز خامل معدني). تُصقل اللحامات لضمان سطح موحد.

تصنيع الشفةتُقطع الحواف من صفائح فولاذية، وتُدرَج (للحواف الدائرية)، وتُلحم بجسم الغلاف. تُفحص اللحامات للتحقق من مدى نفاذيتها ومتانتها.

تركيب الضلع:يتم لحام أضلاع التسليح (المقطوعة من حديد الزاوية أو قضيب مسطح) بالهيكل على فترات تتراوح بين 200 إلى 500 ملم، باستخدام اللحامات الشريحية لضمان سلامة الهيكل.

اختيار المواد:يتم استخدام الحديد الزهر المقاوم للتآكل (اتش تي 250) في البيئات ذات التأثير العالي، حيث يوفر صلابة جيدة ومقاومة للتآكل (قوة الشد ≥ 250 ميجا باسكال).

صب الرمليُصنع قالب رملي باستخدام نمط الغلاف، مع نوى لثقوب البراغي ومنافذ التفتيش. يُسكب الحديد المنصهر (١٣٨٠-١٤٢٠ درجة مئوية) في القالب، ثم يُبرّد ويُرجّ.

المعالجة الحرارية:تعمل عملية التلدين عند درجة حرارة تتراوح بين 550 و600 درجة مئوية على تخفيف إجهاد الصب، مما يقلل من خطر التشقق أثناء التشغيل.

تصنيع الحوافتُشَكَّل الحواف على مخرطة أو آلة طحن لتحقيق استواء (≤ 0.5 مم/م) وضمان تثبيت الحشية بشكل صحيح. تُحفَر ثقوب البراغي وتُزال النتوءات منها لمنع تلف الحشية.

تحضير سطح الختم:يتم طحن أو تفجير الأسطح المتزاوجة للحواف العلوية والسفلية بالرمل إلى درجة خشونة تتراوح بين را3.2–6.3 ميكرومتر، مما يضمن التوافق مع الحشيات أو أختام المتاهة.

تركيب باب التفتيشتُلحم إطارات الأبواب بالهيكل، مع تثبيت دبابيس المفصلات والمزالج. تُصنع حواف الأبواب لضمان تثبيتها بإحكام مع الإطار.

معالجة السطح:

يتم طلاء الأصداف الفولاذية المعتدلة باستخدام برايمر مضاد للصدأ (60-80 ميكرومتر) وطبقة علوية (40-60 ميكرومتر) لمقاومة التآكل.

يتم معالجة أغلفة الفولاذ المقاوم للصدأ لتعزيز طبقة الأكسيد الخاصة بها، مما يحسن مقاومة التآكل.

يتم طلاء الأصداف المصنوعة من الحديد الزهر بالمينا أو طلاء الإيبوكسي للحماية.

اختبار المواد:

يتحقق تحليل التركيب الكيميائي (قياس الطيف) من توافق الفولاذ أو الحديد الزهر (على سبيل المثال، Q235: C ≤0.22%، من 0.3–0.65%).

يؤكد اختبار الشد على قسائم العينة الخصائص الميكانيكية (على سبيل المثال، اتش تي 250: قوة الشد ≥ 250 ميجا باسكال).

فحوصات دقة الأبعاد:

يتحقق شريط القياس أو الماسح الضوئي بالليزر من القطر الإجمالي والارتفاع، مع التسامح (±5 مم) للأصداف الكبيرة.

يتم فحص تسطيح الحافة باستخدام مسطرة ومقياس قياس، مما يضمن قيم ≤0.5 مم/م.

اختبار سلامة البنية التحتية:

فحص اللحام:بالنسبة للأصداف الفولاذية، يتم فحص اللحامات من خلال الفحص البصري واختبار اختراق الصبغة (العلاج الكيميائي) للكشف عن الشقوق أو المسامية.

اختبار الضغط:يتم ضغط الغلاف المجمع (مع الحواف المغلقة) إلى 0.1 ميجا باسكال بالهواء، مع عدم وجود انخفاض في الضغط لأكثر من 30 دقيقة مما يشير إلى إحكام الغلق.

الاختبار الوظيفي:

أداء الختم:يتم تثبيت الغلاف على جهاز اختبار، ويتم تطبيق الهواء المضغوط مع مسحوق التلك خارجيًا؛ ولا يُسمح باختراق المسحوق إلى الداخل.

مقاومة الصدمات:يتم إسقاط كرة فولاذية تزن 5 كجم من ارتفاع 1 متر على سطح القشرة، دون حدوث أي تشوه أو تشقق مرئي.

التحقق من صحة التجميع:

يؤكد التثبيت التجريبي على الكسارة المحاذاة الصحيحة مع الوعاء وحلقة الضبط والإطار السفلي، مع تركيب جميع البراغي في فتحاتها المخصصة دون استخدام القوة.