نظام تزييت كسارة المخروط

مقدمة تفصيلية لنظام تزييت كسارة المخروط

1. وظيفة وأهمية نظام التزييت

2. تركيب وبنية نظام التزييت

• خزان الزيت (الخزان): يُخزّن زيت التشحيم، بسعة تتناسب مع حجم الكسارة (تتراوح بين 50 و500 لتر). وهو مُجهّز بمرآة مراقبة لمراقبة مستوى الزيت وصمام تصريف لتغيير الزيت. غالبًا ما يكون السطح الداخلي للخزان مطليًا بطلاء مضاد للتآكل لمنع تلوث الزيت.
• مضخة الزيتمصدر الطاقة لدوران الزيت، عادةً مضخة تروسية أو مضخة ريشية، قادرة على ضخ الزيت بضغط يتراوح بين 0.3 و0.6 ميجا باسكال. تُدار بواسطة محرك كهربائي أو متصلة بمحرك الكسارة الرئيسي عبر سير.
• نظام الترشيح:يتضمن فلتر شفط (ترشيح خشن، ١٠٠-٢٠٠ ميكرومتر) عند مدخل المضخة لإزالة الجسيمات الكبيرة، وفلتر ضغط (ترشيح دقيق، ١٠-٢٥ ميكرومتر) في خط الزيت لاحتجاز الملوثات الصغيرة. بعض الأنظمة تُضيف فلترًا جانبيًا للتنقية المستمرة أثناء التشغيل.
• جهاز التبريد: يخفض درجة حرارة الزيت لمنع تدهوره (درجة حرارة التشغيل المثالية: ٤٠-٦٠ درجة مئوية). قد يكون مبادلًا حراريًا مبردًا بالماء (مزودًا بمبرد ومروحة) أو مبردًا مبردًا بالهواء، مدمجًا في خط دوران الزيت.
• مشعب التوزيعشبكة من الأنابيب والخراطيم والصمامات توزّع الزيت على نقاط التزييت الأساسية (مثل المحامل وشبكات التروس). كل فرع مُجهّز بمقياس تدفق أو مقياس ضغط لمراقبة إمداد الزيت.
• صمام تخفيف الضغط:يحمي النظام من الضغط الزائد عن طريق تحويل الزيت الزائد إلى الخزان عندما يتجاوز الضغط الحد المحدد (عادة 0.8 ميجا باسكال).
• أجهزة الاستشعار والمراقبة:تتضمن أجهزة استشعار درجة الحرارة (لإصدار إنذار في حالة ارتفاع درجة حرارة الزيت)، ومفاتيح الضغط (لإيقاف تشغيل الكسارة في حالة انخفاض الضغط)، وأجهزة استشعار جودة الزيت (للكشف عن التلوث).

3. عملية الصب (لخزان الزيت وغطاء المضخة)

1. اختيار المواد:

• خزان الزيت: مصنوع من الفولاذ الصلب (Q235) أو الحديد الزهر (اتش تي 200) من أجل القوة الهيكلية والقدرة على اللحام (للخزانات الفولاذية).

• غلاف المضخة: مصنوع من الحديد الزهر الرمادي (اتش تي 250) لسهولة تشغيله وقدرته على امتصاص الاهتزازات، مما يضمن تشغيل المضخة بهدوء.

2. صنع الأنماط: اصنع أنماطًا خشبية أو إسفنجية للخزان والغلاف، بما في ذلك ميزات مثل الحواف والمنافذ والحواجز الداخلية (لمنع تناثر الزيت في الخزانات). تتضمن الأنماط زوايا سحب (1-3 درجات) لتسهيل إزالة العفن.
3. صب:استخدم قوالب الرمل الأخضر للخزانات الكبيرة، أو رمل الراتنج لأغطية المضخات الدقيقة. تُدخل النوى لتشكيل تجاويف داخلية (مثل حجرات المضخات، وممرات الزيت).
4. الذوبان والصب:

• بالنسبة للحديد الزهر: يتم صهره في فرن القبة عند درجة حرارة تتراوح بين 1380 و1450 درجة مئوية، مع ضبط محتوى الكربون إلى 3.0-3.5% من أجل السيولة.

• صب المعدن المنصهر في قوالب بمعدل متحكم فيه لتجنب المسامية، مع إضافة الرافعات للتعويض عن الانكماش.

5. التبريد والتنظيفاترك المسبوكات لتبرد إلى درجة حرارة الغرفة، ثم أزل الرمل بالتفجير بالرمل. اقطع الرافعات واصقل الحواف الخشنة.
6. المعالجة الحرارية:بالنسبة لأغلفة المضخة، يتم إجراء عملية تخفيف الإجهاد (550-600 درجة مئوية لمدة ساعتين) لتقليل الإجهاد الداخلي ومنع تشوه التصنيع.
7. فحص الصب: تحقق من وجود شقوق أو ثقوب أو حشو غير مكتمل من خلال الفحص البصري واختبار اختراق الصبغة (العلاج الكيميائي). استخدم الموجات فوق الصوتية (جامعة تكساس) على المناطق التي تتحمل الضغط (مثل جدران غلاف المضخة).

4. عملية التصنيع والتشغيل الآلي

1. تصنيع خزانات النفط:

• للخزانات الفولاذية: قصّ الألواح حسب الحجم، ثمّ لفّها على شكل أسطواني أو مستطيل، ولحام اللحامات (باستخدام لحام ميج). تُلحم الحواف والمنافذ، ثمّ تُصقل وتُصقل.

• بالنسبة للخزانات المصبوبة: أسطح التركيب والمنافذ الآلية لضمان التسطيح (≤0.1 مم/م) ودقة الخيط (على سبيل المثال، G1/2 بنك التنمية الآسيوي للوصلات).

2. تصنيع غلاف المضخة:

• الخراطة الخشنة: قم بمعالجة الأسطح الخارجية للآلة، ومنافذ الدخول/الخروج، ومقاعد المحمل، مع ترك بدل تشطيب يتراوح من 1 إلى 1.5 ملم.

• التشغيل الآلي النهائي: ثقب دقيق لحجرة المضخة وفتحات المحامل بتسامح تكنولوجيا المعلومات 7، مع خشونة سطح تتراوح بين 1.6 و3.2 ميكرومتر را. فتحات توصيل للوصلات وممرات زيت الحفر (تسامح القطر ±0.1 مم).

3. تصنيع الفلاتر والصمامات:

• يتم تصنيع أغلفة الفلتر من الفولاذ أو الألومنيوم، مع توصيلات ملولبة لخراطيش الفلتر (مسامية 5-25 ميكرومتر).

• صمامات تخفيف الضغط: قم بتحويل أجسام الصمامات من النحاس أو الفولاذ، وطحن مقاعد الصمام لضمان الإغلاق المحكم، ثم قم بالتجميع باستخدام الينابيع والأغشية.

4. حَشد:

• قم بتوصيل مضخة الزيت بالمحرك عبر وصلة، مع التأكد من المحاذاة (الانحراف ≤0.05 مم).

• قم بتركيب المرشحات والمبردات والصمامات في خط الزيت، باستخدام خراطيم ذات طبقات معززة (للضغط العالي) ومشابك آمنة.

• قم بتركيب مشعب التوزيع وتوصيل نقاط التشحيم، ثم قم بشطف النظام بالزيت النظيف لإزالة الحطام.

5. عمليات مراقبة الجودة

1. التحقق من صحة المواد:اختبار الفولاذ والحديد الزهر لمعرفة التركيب الكيميائي (عن طريق التحليل الطيفي) والخصائص الميكانيكية (قوة الشد، الصلابة).
2. فحوصات الأبعاد:

• استخدم الفرجار والمقاييس للتحقق من أبعاد الخزان، وخيوط المنفذ، ودقة فتحة غطاء المضخة.

• التحقق من سلامة اللحامات عن طريق اختبار الضغط (الخزانات: ضغط هواء 0.2 ميجا باسكال لمدة 30 دقيقة، لا يوجد تسريبات).

3. اختبار الأداء:

• اختبار الدورة: قم بتشغيل النظام عند معدل التدفق المقدر (على سبيل المثال، 50-200 لتر/دقيقة) للتأكد من وصول الزيت إلى جميع النقاط بضغط مستقر.

• اختبار الضغط: قم بتعريض النظام لضغط أكبر بمقدار 1.2 مرة من الضغط المقدر لمدة ساعة واحدة، للتحقق من عدم وجود تسريبات أو تشوه للمكونات.

• اختبار كفاءة التبريد: قم بقياس درجة حرارة الزيت قبل وبعد المبرد (يجب أن يتوافق انخفاض درجة الحرارة مع مواصفات التصميم، على سبيل المثال، ≥15 درجة مئوية).

4. السلامة والموثوقية:

• اختبر صمامات تخفيف الضغط للتأكد من أنها تفتح عند الضغط المحدد (±5%).

• معايرة أجهزة الاستشعار (درجة الحرارة والضغط) لضمان دقة الإنذارات والإغلاقات.

5. التحقق من النظافة:قم بتحليل عينات الزيت بعد التنظيف للتأكد من أن عدد الجسيمات يتوافق مع ايزو 18/15 (≤1300 جسيم ≥4 ميكرومتر لكل مل).

1. درجة حرارة العمل المناسبة

أثناء تشغيل الكسارة المخروطية، يجب الحفاظ على درجة حرارة الزيت ضمن نطاق 38-55 درجة مئوية، ويُمنع تشغيلها في بيئة تزيد عن 60 درجة مئوية أو تقل عن 16 درجة مئوية. في عملية الإنتاج الفعلية، يمكن استخدام مقياس حرارة لقياس درجة حرارة الزيت في خط أنابيب إرجاع الزيت.

 إذا تجاوزت درجة الحرارة 28 درجة، يجب الانتباه إليها، لأنها قد تتسبب في حرق شجيرات كسارة المخروط.

2. ضغط العمل المعقول

عندما يعمل نظام التزييت بشكل طبيعي، يكون ضغط تشغيل زيت التزييت ومياه التبريد 0.18 ميجا باسكال. يُركّب صمام عادم نظام التزييت على هيكل عمود ناقل الحركة، مما يُمكّنه من ضبط الضغط الداخلي للكسارة المخروطية على الضغط الجوي الخارجي، مما يضمن تصريفًا سلسًا لزيت التزييت.

3. اختر مادة التشحيم الصحيحة

يمكن استخدام زيت التشحيم ذو اللزوجة الحركية المنخفضة في فصل الشتاء، ويمكن استخدام زيت التشحيم ذو اللزوجة الحركية الأعلى في فصل الصيف.

4. تعديل حجم الزيت

يتم التحكم في ضبط حجم زيت التشحيم لكسارة المخروط عن طريق ضبط ضغط صمام الأمان الموجود في محطة زيت التشحيم، ويتم مراقبة كمية زيت التشحيم التي تدخل إطار عمود ناقل الحركة لجزء ناقل الحركة وتعديلها بواسطة مؤشر تدفق الزيت. 

تجدر الإشارة إلى أنه على الرغم من إمكانية ملاحظة تدفق الزيت في مؤشر تدفق الزيت، إلا أنه لا يوجد ضمان لوجود زيت تشحيم داخل الكسارة المخروطية. من الضروري أيضًا مراقبة كمية الزيت العائدة من أنبوب إرجاع الزيت، وضبط صمام التحكم في الضغط في محطة التزييت بشكل صحيح لضمان عودة نظام التزييت إلى الحجم المناسب وضمان التشغيل الطبيعي له.