أولاً، اكتشف قوة القصور الذاتي وعزم القصور الذاتي لكل نقطة على المسار C للنقطة المفصلية لقضيب الربط والفك المتحرك، وقم بتحليل وحساب شوط الفك المتحرك، ثم الحصول على ضغط أكبر لقوة الزنبرك وفقا لطرق التحليل الكينماتيكي والديناميكي للكسارة الفكية.
في الحالة المبينة في الشكل، Fbbo = 0 في الشكل لأن لوحة التبديل لا تتحمل إلا الضغط Fbb0 وليس الشد. يمكن الحصول على Fci وفقًا لمعادلة اللحظة لنقطة Ai. بمجرد أن يصبح زنبرك قضيب الشد في حالة مضغوطة، أي في كل موضع حيث يتم فصل الفك المتحرك عن لوحة التبديل بواسطة الحمل الديناميكي بالقصور الذاتي، خذ قيمة Fci الأكبر كأساس لحساب الزنبرك. لكن قوة ضغط العمل الفعلية الأكبر للزنبرك يجب أن تكون أكبر بمقدار 1.5 إلى 2 مرة من Fci. ولكي لا تكون صلابة الزنبرك المحددة كبيرة جدًا، يجب أن يكون عدد دورات عمل الزنبرك أكبر من 5 لفات.
علاوة على ذلك، غالبًا ما يكون من الضروري ضبط التحميل المسبق للزنبرك أثناء العمل. الطريقة المحددة هي: يجب زيادة قوة الشد المسبق بهذه الطريقة عند تركيب لوحة التبديل الجديدة. وهذا يعني أنه نظرًا لعدم كفاية قوة الشد المسبق، يتم إنشاء ضوضاء بين لوحة التبديل ولوحة التبديل أثناء بدء تشغيل الكسارة في وضع الخمول. مع زيادة قوة الشد المسبق تدريجيًا، ستقل الضوضاء تدريجيًا حتى لا يكون هناك صوت. ثم يمكنك إصلاح الجوز الضغط.
