1. هيكل إطار كسارة الفك شيلونج
إطار متكامل: نظرًا لصعوبة التصنيع والتركيب والنقل، فهو غير مناسب للكسارات الفكية كبيرة الحجم. ولكن يتم استخدامه في الغالب من قبل الكسارات الفكية الصغيرة والمتوسطة الحجم. إنه أكثر صلابة من الإطار المدمج، لكن تصنيعه معقد. ومن منظور عملية التصنيع، فهي مقسمة أيضًا إلى إطار صب متكامل وإطار لحام متكامل.
الإطار المشترك: إطار الكسارة الفكية واسع النطاق ثقيل جدًا، وليس من الصعب تصنيعه فحسب، بل أيضًا غير مريح للنقل. لذلك يتم تحويله إلى إطار مدمج. هناك نوعان من الرفوف المدمجة: أحدهما يتم من خلال المسامير المطعمة بين جدران الرف، والآخر يتم دمجه عن طريق اللحام. إنه أفضل من الرف المدمج المتصل بواسطة دبابيس ترصيع صلبة، وهو أسهل في المعالجة والتجميع والتفكيك.
إطار الصب المتكامل وإطار اللحام: الأول أكثر صعوبة في التصنيع، خاصة إنتاج دفعة صغيرة من قطعة واحدة. في حين أن هذا الأخير سهل المعالجة والتصنيع، كما أن وزن الماكينة أخف، ولكنها تتطلب تكنولوجيا لحام عالية نسبيا وجودة لحام.
2. كيفية إصلاح الإطار المتصدع للكسارة الفكية؟
أ. أخدود على شكل حرف U على كلا الجانبين باستخدام تلاعب الهواء بقوس الكربون
حدد أولاً معلمات العملية. يمكن استخدام آلة اللحام القوسي AX1-500 DC ذات الطاقة العالية لضمان سلامة المعدات. اختر قضيب كربون مستدير صلب مطلي بالنحاس Φ8×355 وحدد تيار اللحام ليكون حوالي 300~400A وفقًا للصيغة التجريبية.
وفي الوقت نفسه، يجب أيضًا أن يزيد ضغط الهواء المضغوط وفقًا لذلك عندما يزيد التيار لأن ضغط الهواء المضغوط يرتبط بتيار اللحام. والغرض من ذلك هو جعل الهواء المضغوط ينفخ المعدن المنصهر بسرعة، بحيث لا يكون وقت بقاء المعدن المنصهر طويلاً جدًا. ومن أجل تقليل المنطقة المتأثرة بالحرارة والحصول على سطح محزز أملس، يتم استخدام ضاغط هواء مزود بـ يتم تحديد ضغط من 0.4 إلى 0.6 ميجا باسكال.
ثانياً، القيام بعملية التلاعب بقوس الكربون وأعمال التحكم فيه، بما في ذلك التحضير وإشعال القوس والتلاعب. في نهاية التسوية، يجب قطع القوس أولا ومن ثم يجب قطع الهواء لتبريد قضيب الكربون.
ب. لحام القوس اليدوي لحام على الوجهين على شكل حرف U
مادة إطار التكسير هي ZG25، والتي تنتمي إلى الفولاذ منخفض الكربون. نظرًا لأداء اللحام الجيد للفولاذ منخفض الكربون، ليس من الضروري بشكل عام اتخاذ إجراءات عملية خاصة للحصول على لحام جيد. عندما يكون من الضروري أن يتمتع جسم إطار التكسير بقوة عالية وصلابة وثبات تحت الضغط، وذلك لضمان أن الكسارة لن تسبب تشوهًا مفرطًا بسبب القوة أثناء عملها. بالإضافة إلى ذلك، بيئة العمل للكسارة قاسية نسبيًا. إذا لم يكن من الممكن ضمان خط اللحام، فسوف يتشقق خط اللحام بسهولة. لذلك، يجب مراعاة إجهاد اللحام وتشوهه بشكل كامل في عملية اللحام لضمان أداء اللحام ولحام وصلة اللحام.
ج. تقوية لحام الصفائح
يتم صقل معدن اللحام بسلاسة بعد اكتمال عملية لحام الكراك. قم بلحام لوحة التسليح فوق الشق على الجانب A (انظر الشكل 1) لمنع الضغط الطولي الناتج عن لحام الشق من التداخل مع لوحة تقوية اللحام. لذلك، يتم لحام الطبقات الرأسية فقط على كلا الجانبين (انظر الشكل 1) عند لحام لوحة التسليح. بالنسبة للوحة التسليح الموجودة فوق الشق عند C، يمكن لحام لوحة التسليح وفقًا للطريقة العادية بدون عملية خاصة نظرًا لأن لحام الشق هو لحام مسطح.
